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鹽城高鐵站房:一座即將拔地而起的城市新地標
責任編輯:王小楠    2018-11-06 11:29

鐵路綜合客運樞紐將于2019年底,與鹽徐高鐵、鹽寧鐵聯(lián)絡線同步建成并投入運營。屆時,鐵路客運、公路長途客運、空中航線等多種外向交通,將在樞紐內與市內交通無縫對接。

△高鐵站正面效果圖。

△東廣場鳥瞰圖。

隨著國鐵Ⅰ級快速鐵路鹽青線的建成,鹽徐高鐵、鹽通高鐵、鹽寧高鐵聯(lián)絡線的加緊施工,以及鹽泰錫常宜城際鐵路的立項和前期推進,我市將成為全國高鐵網(wǎng)中的沿海中心樞紐城市。

基于此,以高鐵站為核心的鹽城市鐵路綜合客運樞紐,被列為新一輪國家高速鐵路建設的重點工程,也是江蘇“十三五”交通現(xiàn)代化建設的重點項目。項目位于青年路以南、范公路以東、世紀大道以北、通榆河以西,占地約1700畝,車場規(guī)模為5臺12線,高速場設到發(fā)線8條(含正線2條),普速場設到發(fā)線4條(含正線1條)。綜合客運樞紐項目總建筑面積為323549平方米,其中地上建筑面積94695平方米,地下建筑面積228854平方米(東廣場75693平方米,西廣場153161平方米),配置社會車輛停車位為2750個(東廣場950個,西廣場1800個)。

△在東廣場鋼筋大棚內,工人們使用汽車吊臨時替代行車,以保證生產施工。

△鋼筋籠下沉前進行最后的檢查加固。

△技術人員在試設備進行樁位復測。

根據(jù)工期安排,鐵路綜合客運樞紐將于2019年底,與鹽徐高鐵、鹽寧鐵聯(lián)絡線同步建成并投入運營。屆時,鐵路客運、公路長途客運、空中航線等多種外向交通,將在樞紐內與市內交通無縫對接,市民和南來北往的旅客在樞紐內可輕松實現(xiàn)高鐵、動車、普通旅客列車、長途大巴、出租車、城市公交(包括未來輕軌交通)和自備車之間的無縫隙換乘,若乘坐飛機也能在樞紐內辦理登機手續(xù)和候機,充分做到各種交通形式合理分流、互不干擾。旅客出站后,可通過城市高架直通市內主要道路、機場、高速公路出入口等,既方便又快捷!

高鐵站車場、鐵路和運行配套設施均由鐵路部門負責建設,2017年底開始施工。目前,車場和鐵路下方貫通南北的青年路隧道、五星路隧道、東進路隧道、站南路隧道、世紀大道隧道都已完成主體施工,其中青年路隧道已建成通車。車場基礎、鐵路運行配套設備用房等正在加緊施工中。

△世紀大道隧道主體已經(jīng)完成,正在攤鋪瀝青路面。

△攪拌樁施工現(xiàn)場。

△對完成項目多方復核后簽字拍照。

鐵路綜合客運樞紐總投資規(guī)模約38億元,由市鐵路投資發(fā)展有限公司具體實施。規(guī)劃區(qū)域內應征遷101戶房屋在今年年初基本到位,目前正在進行東廣場和西廣場工程樁、支護樁、灌注樁、攪拌樁的施工。項目累計已完成基礎方樁2217根,占總量5865根的37.8%;圍護鉆孔樁22根,占總量164根的13.4%;攪拌樁169根,占總量4922根的3.4%。與此同時,道路工程施工、監(jiān)理網(wǎng)上招標亦已完成,中標單位即將進場。施工現(xiàn)場10kV新園線遷改審批、施工圖設計基本到位,正在進行實施準備。

以高鐵站為核心的鐵路綜合客運樞紐建成后,必定成為城市建設的新地標和代表城市形象的新名片,在方便市民和南來北往旅客的同時,也將極大地提升我市的區(qū)域競爭力。

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