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【導讀】 其后如果要對接觸網進行檢修、調整的話，就需要在接觸網停電后，利用非常有限的“天窗時間”才能進行，這就要求接觸網工們必須具備嫻熟的專業(yè)技能。”

      8月15日上午，綿綿細雨中，由中鐵四局電氣化公司組織的接觸網工技術比武正在連鹽鐵路濱海段施工現(xiàn)場進行。選手們頭戴安全帽、身穿工作服，攀爬在接觸網支柱頂端，緊張有序地進行安裝操作比賽。接觸網工屬于特種作業(yè)人員，其技能水平的高低，對接觸網的施工質量起著舉足輕重的作用。

圖為選手比賽中。

所謂“接觸網”，通俗地講就是人們坐在電氣化鐵路火車上看到窗外上方的電網。記者在施工現(xiàn)場看到，一排排接觸網支柱整齊排列在鐵路兩旁，向南北兩個方向延伸，連接在支柱腕臂上的一根根電網相互平行且綿延不斷，前方大約500米處就是在建的濱?；疖囌?。

“連鹽鐵路是鹽城首條電氣化鐵路，密布在軌道上方的電線，大家應該不會陌生，但對于具體作用，可能許多人并不了解?！北荣惒门袉T、項目經理部總工程師吳朝富告訴記者，每條軌道上方一共是兩條線，上面是承力索，下面是接觸線，“給電力機車供電就是通過接觸網來進行，而接觸網工的主要任務就是嚴格按照技術標準進行接觸網架設、調整等施工，保證電力機車有一個良好的受流質量。”

圖為在建的濱?；疖囌尽?/strong>

“我們組織這場比武的目的，就是提高接觸網工的技能素質，在施工過程中統(tǒng)一工藝操作標準，從而提升全線接觸網施工質量?！眳浅粚τ浾哒f。

俗話說：“動車跑得快，全靠電來帶 ”。為了保證接觸網設備的運行安全，這些在6米多高空中作業(yè)的“蜘蛛俠”們，不管是酷暑寒冬還是刮風下雨，一年四季將都在鐵路上空忙碌?！霸诠╇娨院螅佑|網及其相連部件均帶有27.5千伏高壓電。其后如果要對接觸網進行檢修、調整的話，就需要在接觸網停電后，利用非常有限的“天窗時間”才能進行，這就要求接觸網工們必須具備嫻熟的專業(yè)技能?！眳浅徽f。

圖為接觸網作業(yè)車開赴連云港。

據了解，中鐵四局電氣化公司自2015年12月份開工以來，工程進度穩(wěn)步推進，現(xiàn)在每天有300多人在場施工，已基本完成連鹽鐵路鹽城段的接觸網架設，目前已赴連云港楊集段架設，明年4月全線將進行通電調試。