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關(guān)注!鹽通鐵路計(jì)劃9月20日聯(lián)調(diào)聯(lián)試!
責(zé)任編輯:孫婧    2020-04-10 18:12

日前國家鐵路集團(tuán)

召開鹽通鐵路現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)

據(jù)悉鹽通鐵路正加快建設(shè)進(jìn)度

為年底建成通車全力沖刺

并計(jì)劃于今年9月20日聯(lián)調(diào)聯(lián)試

目前,鹽城段站前施工單位橋梁樁基、承臺(tái)、墩身、制梁架梁全部完成,正進(jìn)行無砟道床施工;大豐站房、東臺(tái)站房施工單位已完成施工便道、項(xiàng)目駐地建設(shè),正在開展站房基礎(chǔ)土方開挖和樁基施工。綜合客運(yùn)樞紐地方配套工程已全面開工建設(shè),鐵路沿線綠化和環(huán)境綜合整治工作也已提前啟動(dòng)。綠化方面:已流轉(zhuǎn)土地11365畝,種植3510畝,完成投資4210萬元。環(huán)境整治方面:已拆除有礙景觀的違章、廢棄建(構(gòu))筑物14537平方米,清理生活垃圾、建筑垃圾、殘土堆、亂堆亂放的物料12046立方米,完成投資2743萬元。

據(jù)悉,鹽通鐵路是國內(nèi)首條以地方投資為主,設(shè)計(jì)施工總承包模式建設(shè)的高速鐵路,也是我省“以我為主”補(bǔ)鐵路短板的標(biāo)志性工程。技術(shù)上,鹽通鐵路配備的是擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)速350公里高速鐵路列車,所有列車的控制系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、車輛進(jìn)站等完全實(shí)現(xiàn)智能化,代表目前“中國智造”高鐵的最新水準(zhǔn)。配套上,鹽通鐵路的站房將實(shí)現(xiàn)多種交通方式無縫銜接“零換乘”。同時(shí),加強(qiáng)環(huán)境整治,積極打造鐵路沿線靚麗的風(fēng)景線,使之成為展示沿線城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的窗口。

下一步,我市將按照“零障礙進(jìn)場(chǎng)、零干擾施工、零距離服務(wù)”要求,做好要素保障工作,做到有求必應(yīng)、有應(yīng)必答、有答必成,全力保障工程建設(shè),向鹽城人民交上一份滿意的答卷。
與此同時(shí)鹽城綜合客運(yùn)樞紐西廣場(chǎng)項(xiàng)目工地一片忙碌景象

截至3月底,西廣場(chǎng)I區(qū)(主站房向西60米范圍內(nèi))地下室負(fù)二層結(jié)構(gòu)完成70%,負(fù)一層完成30%;II區(qū)工程樁完成30%;道路工程承臺(tái)完成97.1%,隧道抗拔樁完成90.3%,圍護(hù)樁已完成。

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