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江蘇省交通運(yùn)輸廳昨日發(fā)布最新消息備受關(guān)注的寧淮鐵路預(yù)計(jì)最快今年9月就將開(kāi)工

8月24日，江蘇省發(fā)改委印發(fā)《省發(fā)展改革委關(guān)于新建南京至淮安城際鐵路（江蘇段）可行性研究報(bào)告的批復(fù)》，標(biāo)志著該鐵路前期工作取得關(guān)鍵進(jìn)展，為盡早動(dòng)工建設(shè)奠定基礎(chǔ)。這條鐵路工期4年，建成后將實(shí)現(xiàn)蘇北各市至南京的“1.5小時(shí)交通圈”。

寧淮城際鐵路是地方全額出資的區(qū)域城際鐵路項(xiàng)目，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，由省級(jí)發(fā)改部門(mén)批復(fù)項(xiàng)目可研。根據(jù)管理權(quán)限，此次江蘇省發(fā)展改革委批復(fù)了江蘇段可研。安徽段可研批復(fù)的所有前置要件已經(jīng)全部齊備，安徽省發(fā)展改革委將會(huì)在近期批復(fù)安徽段可研。

寧淮城際鐵路線路起自淮安市淮安東站，途經(jīng)洪澤區(qū)、金湖縣、安徽省天長(zhǎng)市、南京市六合區(qū)至新南京北站，采用高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)，江蘇段正線全長(zhǎng)156.31公里，工程總投資估算337.68億元，共設(shè)淮安東、洪澤、金湖、六合西、新南京北等5座車(chē)站，建設(shè)工期4年。其中，六合西至新南京北段工程建設(shè)方案需結(jié)合北沿江高鐵項(xiàng)目統(tǒng)籌研究，另行審批，工程投資本次一并計(jì)列。

寧淮城際鐵路是江蘇省內(nèi)第一條由地方全額出資的城際鐵路項(xiàng)目，預(yù)計(jì)最快今年9月開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)深入貫徹落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)家戰(zhàn)略，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，完善區(qū)域城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)，提高鐵路運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)蘇皖沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，提升南京城市首位度，加快構(gòu)建全省現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，為“強(qiáng)富美高”新江蘇建設(shè)提供有力支撐具有重要意義。

寧淮城際鐵路建成后，與即將建成的徐宿淮鹽、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路互聯(lián)成網(wǎng)，將成為蘇北連云港、淮安、鹽城、宿遷等市直達(dá)省會(huì)南京的最為快速便捷的高鐵出行方式，將實(shí)現(xiàn)蘇北各設(shè)區(qū)市至南京1.5小時(shí)交通圈。省鐵路辦表示，下階段，為充分發(fā)揮本線工程的建設(shè)運(yùn)營(yíng)效益，加強(qiáng)新南京北站與南京站銜接，我省將按照南京地區(qū)樞紐總圖規(guī)劃，加快推進(jìn)新南京北站與南京站溝通相關(guān)工程項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)。

（徐宿淮鹽鐵路示意圖）

8月23日

新建徐宿淮鹽鐵路

在徐州東站接入京滬高鐵

施工正式開(kāi)始

喜訊！徐鹽鐵路正式接入京滬高鐵！

鹽城-北京，有望4個(gè)多小時(shí)直達(dá)！