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作為全省高鐵建設(shè)“主戰(zhàn)場(chǎng)”

今年以來(lái)

我市高質(zhì)量加快推進(jìn)

鹽通鐵路、徐宿淮鹽鐵路

綜合客運(yùn)樞紐等工程建設(shè)

全面開(kāi)啟“加速跑”模式

著力構(gòu)筑以高速鐵路為重點(diǎn)的

現(xiàn)代綜合交通“一張網(wǎng)”

這些重點(diǎn)項(xiàng)目

一直都是大家關(guān)注的熱點(diǎn)

想知道最新的進(jìn)展嗎

一起跟著小編看看吧

鹽通高鐵

鹽通鐵路是國(guó)家沿海鐵路大通道的重要組成部分，也是“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶兩大發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為每小時(shí)350公里。鹽通鐵路鹽城段全長(zhǎng)89.7公里，途經(jīng)我市4區(qū)（市）15鎮(zhèn)（街道、開(kāi)發(fā)區(qū)）。

小編曾多次介紹

鹽通鐵路的相關(guān)進(jìn)展

鹽通高鐵有序推進(jìn)！

重點(diǎn)管控性工程有重要進(jìn)展……

一“跨”228米！

鹽通鐵路正在創(chuàng)造一項(xiàng)“全國(guó)第一”！

截至5月26日，鹽通鐵路鹽城段征地拆遷包干協(xié)議范圍內(nèi)的拆遷工作已全部完成，橋梁樁基完成98%，承臺(tái)已完成63%，墩身完成52%，制梁完成33%。項(xiàng)目年內(nèi)完成投資14億元，項(xiàng)目合計(jì)開(kāi)累完成投資44.07億元。

鹽徐高鐵

徐宿淮鹽鐵路有江蘇鐵路金腰帶之稱，全長(zhǎng)約314公里，全程設(shè)計(jì)行車(chē)速度為每小時(shí)250公里，鹽城段長(zhǎng)約72公里，設(shè)阜寧南、建湖、鹽城3個(gè)站。

徐宿淮鹽鐵路相關(guān)進(jìn)展

也為很多市民所關(guān)心

重大進(jìn)展！鹽徐鐵路正線軌道實(shí)現(xiàn)貫通！

4月底，徐宿淮鹽鐵路京滬高鐵上行聯(lián)絡(luò)線順利貫通。至此，徐宿淮鹽鐵路全線架梁施工作業(yè)全面完成。

當(dāng)前，徐宿淮鹽鐵路鹽城段拆遷工作已全部完成，紅線用地、臨時(shí)用地已全部交付；施工單位橋梁樁基、承臺(tái)、墩身、制梁、架梁、正線鋪軌已全部完成。

鹽城站是鹽城高鐵綜合客運(yùn)樞紐重要組成部分，工程主要為站房及站臺(tái)雨棚兩部分，站房總建筑面積49964.8平方米，由東西子站房和高架候車(chē)室組成。

目前，東廣場(chǎng)工程樁及圍護(hù)樁已全部完成，完成土方開(kāi)挖量的91%；西廣場(chǎng)臨鐵代建部分鉆孔圍護(hù)樁已全部完成，工程樁完成代建部分設(shè)計(jì)量的97%，年內(nèi)完成投資1.96億元，累計(jì)完成投資9.63億元。樞紐道路工程部分，橋梁工程橋樁已完成88%； 承臺(tái)基礎(chǔ)完成54%；1號(hào)地庫(kù)坡道圍護(hù)樁完成設(shè)計(jì)總量的99%；東進(jìn)路地道抗拔樁已全部完成。

除了這些

還有這些好消息

圍繞打造長(zhǎng)三角城市群區(qū)域性綜合交通樞紐目標(biāo)，我市今年繼續(xù)在互聯(lián)互通上下功夫，以高速鐵路建設(shè)為抓手，加快構(gòu)建成市域城鄉(xiāng)全覆蓋、多種運(yùn)輸方式充分銜接、對(duì)外聯(lián)通對(duì)內(nèi)暢達(dá)、功能齊全層次清晰、結(jié)構(gòu)合理快捷高效的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

依據(jù)我市交通投資計(jì)劃——

⊙今年鹽徐高鐵鹽城段將完成全部建設(shè)任務(wù)，于年底建成通車(chē)；

⊙鹽通高鐵鹽城段預(yù)計(jì)完成路基橋梁施工，開(kāi)展架梁和“四電”施工；

⊙大豐港鐵路支線完成前期工作，具備開(kāi)工條件；

⊙濱海港鐵路支線通過(guò)工可審查；

⊙射陽(yáng)港鐵路支線開(kāi)展規(guī)劃研究。

希望這些工程早日完工

為建設(shè)者們打call

來(lái)源：鹽阜大眾報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)全媒體記者 鄭歲寒 陳和洲 夏恒瑾、鹽城發(fā)布綜合整理

組稿：趙新立  編輯：居奕名