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3月6日，鹽城南洋國際機場T2航站樓建設現(xiàn)場，工人們正忙著室內和室外的裝飾、綠化。一座現(xiàn)代化的航站樓已呈現(xiàn)在人們眼前，將于5月投入使用。

快速建設中的T2航站樓，是我市加快構建綜合交通運輸“一張網(wǎng)”，做好“大交通”文章的重點項目之一。市委全會提出，全面加快實施綜合交通“一張網(wǎng)”戰(zhàn)略工程，實現(xiàn)高鐵、高速、高架同步規(guī)劃、同步建設，互聯(lián)互通、互動并進。加快鹽通高鐵建設，建成鹽徐高鐵鹽城段主體工程，鹽連快鐵全線通車，盡快融入上海“一小時經(jīng)濟圈”、北京“一日商務圈”。全面實施內環(huán)高架快速路網(wǎng)三期工程，積極對接寧鹽等高速公路項目，推進一批國省道干線公路建設。

“大交通”文章，是我市提出的做好“五篇大文章”之首。做好“大交通”文章，就是要著眼于補齊短板、增創(chuàng)優(yōu)勢，對外打通快速通道，拉近與中心城市時空距離；對內提升通達水平，建好群眾家門口的“小康路”。圍繞市委、市政府提出的目標，全市交通基礎設施建設年內計劃投資152億元，其中鐵路計劃投資65.5億元，公路計劃投資45.3億元，內環(huán)高架計劃投資30億元，客運樞紐計劃投資9.9億元，其他項目1.3億元。

根據(jù)投資安排，我市將重點實施鐵路、公路、內環(huán)高架、航道港口、客運樞紐、運輸服務等六大類42個項目，著力打造高品質快速對外交通網(wǎng)、高效率普通干線網(wǎng)、廣覆蓋基礎服務網(wǎng)，加快形成高質量、立體互聯(lián)、內聯(lián)外暢的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)。

當前，我市已成為全省鐵路建設的主戰(zhàn)場，鐵路特別是高速鐵路建設是鹽城交通建設的重中之重。今年，“5+1”建設模式將全面開花，連鹽鐵路鹽城段建成通車；徐宿淮鹽鐵路鹽城段加快建設進度，完成主體工程；鹽城至南通客運專線全面建設，全市實施高快速鐵路達267公里。與此同時，我市將開展鹽泰錫常宜城際鐵路前期工作，配合完成大豐港鐵路支線前期工作，開展濱海港、射陽港、陳家港和弶港等沿海港口鐵路支線規(guī)劃研究。

綜合客運樞紐是“一張網(wǎng)”特定節(jié)點。今年，我市將重點實施6個綜合客運樞紐。繼續(xù)建設鹽城綜合客運樞紐，連鹽鐵路鹽城北站9月底基本建成，響水站、濱海站、阜寧東站、射陽站建成并投入使用，并開工建設徐宿淮鹽鐵路阜寧南站、建湖站。

市區(qū)內環(huán)高架快速路網(wǎng)滿足了市民“快進快出”的出行需求。在總長57公里的一、二期的基礎上，去年12月28日全長近33公里的三期工程正式啟動。該項目由城東的青年路東延、東環(huán)路、黃海路東延、機場線和城西的世紀大道西延等“4+1”線路組成，目前各項工作進展順利。同時，內環(huán)高架一、二期品質將進一步提升，7月前全面完成地面綠化、亮化工程。

作為交通“一張網(wǎng)”中的“毛細血管”，農(nóng)村公路也是建設美麗鄉(xiāng)村的脫貧致富路。今年我市將繼續(xù)高質量推進全市農(nóng)村公路提檔升級“三年行動”計劃，新改建農(nóng)村公路1140公里，橋梁710座，確保三年目標任務圓滿和超額完成。行政村雙車道四級公路通達率由去年底的86%提升至94%以上。

在建設的同時，我市加快完成500公里農(nóng)村公路安全生命防護工程的建設任務。結合實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、打贏脫貧攻堅戰(zhàn)、推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化，進一步優(yōu)化“四好農(nóng)村路”建設方案，確保“四好農(nóng)村路”建設走在蘇北蘇中前列，至2020年底，實現(xiàn)所有行政村、交通節(jié)點、經(jīng)濟節(jié)點、旅游節(jié)點、教育節(jié)點等雙車道四級公路通達。

此外，按照“公交優(yōu)先示范城市”建設要求，我市將切實做好新增新能源車輛、BRT站臺出新、港灣式候車亭改造、公交線路新辟及優(yōu)化調整等工作。今年，全市計劃新增10個以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通鎮(zhèn)村公交，力爭7個縣（市、區(qū)）實現(xiàn)鎮(zhèn)村公交全覆蓋，開通率達90%以上。

來源：鹽阜大眾報