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交通對于一座城市來說，稱之為命脈并不過分自古以來，被稱為名城商埠的地方，無一不占據(jù)著交通樞紐的核心部位，城市因交通而繁華，交通因城市而延伸。

在眾多交通工具中，高鐵是最具有代表性的。高鐵貫穿各個城市，它不僅僅是一種軌道交通，而是在時間的變遷中逐漸成為城市與城市間的紐帶。打破傳統(tǒng)行政區(qū)劃，拓展了旅游、投資、貿(mào)易、置業(yè)等各方面的發(fā)展，帶動城市整體經(jīng)濟(jì)規(guī)劃，將相鄰城市連為一體。

2008年第一條高鐵——京津高鐵正式通車，中國從此進(jìn)入高鐵時代。

在高鐵漸漸普及開來的時候，越來越多人喜歡選擇高鐵出行，主要是由于速度快、準(zhǔn)時性高，還有某些城市高鐵車次密集，乘高鐵就跟乘公交車一樣方便。

有高鐵站的城市都喜氣洋洋，沒有高鐵站的城市都盼著趕緊建起來，作為城際之間最受歡迎的交通工具之一，高鐵會給我們的生活帶來哪些便利呢？

迄今為止，中國287個地級市中有142個城市開通了高鐵、42個城市擁有城際鐵路、876組城市之間實現(xiàn)1小時內(nèi)跨城。而鹽城也即將踏入擁有高鐵的城市行列。近日更是從北京傳來喜訊：設(shè)計速度目標(biāo)值為350公里/小時的鹽通高鐵可行性研究報告正式獲國家發(fā)改委批復(fù)！市民的出行將更加便捷，高鐵給工作和生活帶來的改變，也將改善我們這座城市的生態(tài)。跟著悅悅的腳步來聽聽他們的期待吧！

市民 王先生：以前坐那個綠皮車要十個多小時，以后4個小時就能到了。

1年前，王先生被公司派往了北京工作，由于往返兩地坐火車的時間要10多個小時，家和工作只能顧及到一個，王先生多少有些遺憾。不過等到鹽城搭上京滬高鐵的快車，這一切都將得到改觀。

市民 王先生：2016年的時候，家里小孩子得了肺炎，中午給我打電話，我下午6點多的車，夜里4點多才到鹽城，等高鐵開通后4個小時就能到鹽城，太方便了，就是能跟家里面拉近距離了。

等高鐵開通以后，不少城市將從以往的“次日達(dá)”、“二日達(dá)”變成了“當(dāng)日達(dá)”甚至是“當(dāng)日往返”。劉氏姐妹是鹽城青墩鎮(zhèn)人，分別嫁到了南通和上海，雖然距離不遠(yuǎn)，但是現(xiàn)在，想要“當(dāng)日往返”不太現(xiàn)實，等高鐵開通以后，她們回家就可以變得像到市區(qū)逛個街一樣隨意和方便了。

市民 劉女士：現(xiàn)在沒有高鐵當(dāng)天來當(dāng)天回去是不可能的，以后一個小時就到了，早上來，晚上能回家，很方便的。

目前，鹽城到上海的火車最快也要5個多小時，還要從南京換乘，兩城之間當(dāng)日往返根本不現(xiàn)實。

市民 劉女士：我家到鹽城火車站坐車都要1個多小時，高鐵比這個都還快。

高鐵的開通，將徹底改變鹽城人的出行節(jié)奏，拉近了各城市的時空距離，從而拉近了人們的心理距離。將來從鹽城出發(fā)，納入鹽城“一小時經(jīng)濟(jì)圈”的城市將高達(dá)7座。

悅達(dá)·悅瓏灣，靠近鹽城高鐵站，未來東進(jìn)路東延將直接連通范公路，小區(qū)業(yè)主將直接享受到中國最先進(jìn)的高鐵時速：40分鐘到南通！1小時20分鐘到南京！1小時到上海！比原先走高速縮短三倍時間！

除了速度，更有高鐵商圈帶來的海量客流、附近地塊一些大盤名盤也搶抓先機(jī)，興起一波土拍熱，未來萬名業(yè)主入住、周邊多所名校云集……另外悅達(dá)·悅瓏灣依托上市國企悅達(dá)集團(tuán)資源優(yōu)勢，悅達(dá)瑞康醫(yī)院、悅達(dá)健身中心、悅達(dá)集團(tuán)濕地公園等周邊設(shè)施的不斷完善可讓小區(qū)業(yè)主享受到更多便利生活。

（可點大圖查看）

目前，鹽城綜合客運樞紐正在加緊施工當(dāng)中，將成為鹽徐、鹽連、鹽通、鹽泰錫常宜等高速鐵路在鹽城市區(qū)的一個中心樞紐站， 同時也將成為新長鐵路、長途大巴、出租車、城市公交、旅游集散中心（預(yù)留地鐵）等多種交通方式實現(xiàn)“零換乘”的綜合客運樞紐。預(yù)計到2019年左右，鹽徐、鹽連、鹽泰錫常宜等鐵路都可建成通車。而到2022年左右，鹽通高鐵建成通車后，鹽城高鐵樞紐站的地位將進(jìn)一步鞏固和確立，鹽城市民出行將越來越便捷。

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