總投資45.4億！大豐這條鐵路最新進展來了
日前
上海鐵路局集團組織審查
大豐港鐵路支線相關(guān)方案
大豐港鐵路支線離開工更近了
近日，上海鐵路局集團計統(tǒng)部組織召開了大豐港鐵路支線與國家鐵路網(wǎng)接軌研討會，會議就本項目接軌方案、臨近既有線施工安全、關(guān)聯(lián)線路及車站能力分析、路網(wǎng)效益分析等內(nèi)容做了深入研討，會議認為本項目接軌大豐西站及施工安全等相關(guān)方案基本可行，要求設(shè)計單位進一步完善。
根據(jù)國鐵集團關(guān)于印發(fā)《地方審批鐵路與國家鐵路網(wǎng)接軌管理辦法》的通知(鐵發(fā)改〔2021〕107號)要求，地方審批鐵路需在開工前取得國鐵集團接軌方案審批意見，本次審查為項目盡快實現(xiàn)開工進一步奠定了基礎(chǔ)。
大豐港鐵路支線是國家五部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加快推進鐵路專用線建設(shè)的指導意見》（發(fā)改基礎(chǔ)[2019]1445號）的重點項目。
該鐵路支線自新長鐵路大豐西站引出，向南跨越G343、通榆河，折向東下穿鹽通高鐵，上跨沈海高速，向東依次跨越疏港航道、臨海公路，終至大豐港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)境內(nèi)設(shè)大豐港站。線路預(yù)留大豐南站，技術(shù)標準為國鐵II級，單線。線路全長50.6公里，橋梁占比84.6%，建設(shè)工期2.5年，投資概算45.4億元。
鐵路專用線重點項目
大豐交通部門提前謀劃，全力推進，項目取得實質(zhì)性進展。去年下半年項目已取得可研批復、初步設(shè)計批復，完成房屋拆遷、項目公司組建，以及穩(wěn)評、環(huán)評、立交安評、航評、地震評估、水土保持、洪評等專項審查。目前，該項目用地已獲國務(wù)院批準，上海鐵路局集團已組織對項目接軌方案和項目施工圖進行審查。
大豐交通部門將繼續(xù)對接爭取，請上海鐵路局集團將審查通過后的項目接軌方案報國鐵集團審批，設(shè)計單位按照專家審查提出的意見對項目施工圖進行修改完善并確定工程預(yù)算后，按照有關(guān)規(guī)定和程序確定施工單位，力爭項目早日開工建設(shè)。
本項目是打造大豐港交通集疏運體系、推進海鐵聯(lián)運的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，能有效拓寬港口腹地，打通鐵路進港“最后一公里”，有效支撐長三角地區(qū)交通更高質(zhì)量一體化發(fā)展。該項目的建設(shè)對完善交通路網(wǎng)、優(yōu)化貨運結(jié)構(gòu)、承接長江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、推進大豐經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
大豐港鐵路支線
貫穿大豐東西
位置十分重要
項目建成后
將成為我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的“金腰帶”
將為我區(qū)發(fā)展作出重大貢獻
來源：大豐融媒
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