鹽宜鐵路環(huán)評第一次公示，全長311km，途徑鹽泰揚錫常宜6市
根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》和《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》（生態(tài)環(huán)境部令第4號）第九條規(guī)定，需要編制環(huán)境影響報告書的項目，建設單位應當在確定了承擔環(huán)境影響評價工作的環(huán)境影響評價機構后7日內(nèi)，向公眾公告相關信息?，F(xiàn)將相關信息公告如下：
一、建設項目的名稱及概要：
項目名稱：新建鹽宜鐵路
項目地點：江蘇省鹽城市、泰州市、揚州市、無錫市、常州市、宜興市
建設性質(zhì)：新建
建設內(nèi)容：新建鹽宜鐵路位于江蘇省南北向中軸線上。線路北起蘇北鹽城市，在興化進入蘇中泰州市，向東南經(jīng)泰興后于靖江跨越長江天塹，進入蘇南無錫境內(nèi)，經(jīng)江陰、惠山，過常州東南部后止于無錫下轄的宜興市，正線全長310.757km。全線共設車站11座，分別為鹽城、安豐西（預留）、興化東、泰州南、泰興東、靖江東、江陰、惠山、太湖西、宜興西（預留）、宜興等。本工程設計為高速鐵路。
根據(jù)規(guī)劃，鹽泰錫常宜鐵路將與北沿江高速鐵路、南沿江高速鐵路、寧杭高鐵互聯(lián)互通。建成后，將形成魯東地區(qū)與蘇北、蘇中、蘇南與杭州方向的一條重要的快捷鐵路運輸通道，對加強沿線交流、填補路網(wǎng)空白部分具有重要作用。
跨江大橋離江陰大橋僅3公里多
全線最重要的控制性工程跨長江大橋有望今年底最先開工。
記者了解到，鹽泰錫常宜鐵路的跨江工程位于江陰第三過通道位置。這座大橋設計為公鐵兩用復合型大橋。上層為高速公路，按雙向8車道規(guī)模設計建設，下層為4線鐵路，包括鹽泰錫常宜鐵路雙線（350公里/時）、新長鐵路過江通道。
值得一提的是，這座跨江大橋也將是江陰、靖江之間的第3條過江通道，前兩座分別為江陰大橋和在建的江陰靖江長江隧道。
江陰第三過江通道擬采用斜拉橋形式跨江，位于江陰長江大橋下游3公里多，可以說是肉眼可見的距離。與江陰大橋不同的是，這一跨江通道的公路橋部分功能設計為地方普通公路，將有效地緩解兩地間跨江壓力，為江陰大橋減負。目前跨江大橋正在加快推進前期工作。
來源蘇鐵資訊
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