鹽城市將打造一條快速通道,這一通道項目規(guī)劃好久了,終于是迎來落實,這條快速通道就是鹽城204國道鹽阜。據(jù)悉這條規(guī)劃的快速通道全長41.4公里,其實這條快速通道還有一個名字,那就是鹽阜快速通道,南起亭湖區(qū)204國道與349省道交叉口,北止阜寧縣204國道與香港路交叉口,基本呈現(xiàn)南北走向。
據(jù)悉,這條快速通道的建設(shè)標準也是相當?shù)母叩?,施工量較大,建設(shè)難度不小,所以投入的資金也是達到了41億。
為了打造好這一快速通道,鹽城市的施工隊將該建設(shè)項目的建設(shè)重點放在了沿線的一座小縣城內(nèi),預(yù)計在建設(shè)完成之后,該縣城將獲得不小的發(fā)展活力,在增加地區(qū)人流量的基礎(chǔ)上,還將間接促進地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,提升地區(qū)經(jīng)濟活力。
鹽城市交通運輸局、鹽城市公安局、鹽城市城管局聯(lián)合通告?。。?/p>
關(guān)于啟用鹽城高鐵樞紐汽車客運站的通告,從2021年5月18日啟用,原五星汽車客運站不再使用。
鹽城港“滬鹽通”專線第四班“盛裕德發(fā)”號輪緩緩靠泊大豐港區(qū)集裝箱碼頭通過該班次運往上海港,發(fā)往世界各地。
滬鹽通”自2016年開通以來,從最初的每周一班,增至現(xiàn)在的一周四班,逐漸被越來越多的企業(yè)認可,對于班次加密的呼聲也愈發(fā)高漲。鹽城港集裝箱集團主動出擊,多方協(xié)調(diào)船舶,新增了“滬鹽通”第四班航線。
據(jù)介紹,貨物走“滬鹽通”專線,每大箱比陸路運輸要節(jié)約成本1000多元。去年“滬鹽通”專線運輸集裝箱9萬多標箱,今年前4個月已運輸集裝箱近4萬標箱,預(yù)計全年有望達到16萬標箱。