▲鹽城市區(qū)SRT一號線開通試運(yùn)行
SRT作為中小運(yùn)量的新型城市軌道交通系統(tǒng),融合了軌道交通與常規(guī)公交功能,通過北斗導(dǎo)航系統(tǒng)和視頻導(dǎo)向沿虛擬軌道運(yùn)行,具有成本低、運(yùn)量優(yōu)、智能環(huán)保等特點(diǎn),是國家倡導(dǎo)推行的新基建項(xiàng)目,也是新一代5G智能城市軌道交通產(chǎn)品。為滿足市民群眾長距離快速公交出行需求、促進(jìn)城市組團(tuán)聯(lián)動發(fā)展,鹽城搶抓機(jī)遇謀劃布局SRT。如今,SRT產(chǎn)品在鹽城面世,在全國率先投入使用,將為鹽城汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的動能和活力,成為推進(jìn)車路協(xié)同智能網(wǎng)聯(lián)、打造數(shù)字城市交通的示范抓手。
▲市委書記戴源宣布鹽城市區(qū)SRT一號線開通試運(yùn)行
▲市長曹路寶講話
新聞多一點(diǎn)
項(xiàng)目從去年11月開工建設(shè)
至今天開通試運(yùn)行
前后不足半年時(shí)間
充分體現(xiàn)了“鹽城速度”“鹽城效率”
(點(diǎn)擊圖片了解更多內(nèi)容)
電能驅(qū)動
綠色安全零污染
智能系統(tǒng)
高效運(yùn)行民優(yōu)先
“超軌SRT有360度防撞預(yù)警系統(tǒng),十分智能,駕駛起來安全感十足?!蓖宋檐娙嗣狭罹浅塖RT的一名駕駛員,說起駕駛SRT的感受,孟令君臉上掛滿自豪的神情:“視野非常開闊,行駛起來也更加平穩(wěn)、舒適,與普通公交車不同的是,駕駛SRT是坐在中間的,駕駛艙和乘客艙是隔離的,與地鐵內(nèi)部分布一致?!?nbsp;
超軌SRT的智能系統(tǒng)還有防疲勞駕駛系統(tǒng),在列車發(fā)車之前,系統(tǒng)會自動對駕駛員進(jìn)行行為狀態(tài)的健康監(jiān)測,在行駛過程中如果監(jiān)測到司機(jī)打哈欠等不妥行為,也會通過語音對講,讓司機(jī)更加規(guī)范行車。
此外,SRT一號線項(xiàng)目中的智能化系統(tǒng)合理有效地兼容進(jìn)BRT公交智能化系統(tǒng)中,全線升級完善站臺系統(tǒng)、場站系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)、路口信號優(yōu)先系統(tǒng)、監(jiān)控調(diào)度指揮中心系統(tǒng)等,真正實(shí)現(xiàn)了“公交優(yōu)先”“百姓優(yōu)先”。
綠色出行
高效便捷服務(wù)優(yōu)
當(dāng)前,節(jié)能減排、綠色生活理念正在不斷融入城市發(fā)展、融入百姓生活,綠色出行成為越來越多人的共識。
市委、市政府堅(jiān)持以人民為中心,積極構(gòu)建全域公交發(fā)展新格局,不斷完善我市交通服務(wù)體系,建設(shè)運(yùn)行國內(nèi)首條超級虛擬軌道列車,讓群眾綠色出行更安全、更便捷、更舒適。