SRT本土化生產(chǎn)的背后，有這樣一群人
近日
當(dāng)SRT鹽城一號線順利完成“熱身”測試
車輛回到停車場時
有這樣一群人
心情無比激動
“看到SRT歸來，有種看自己‘孩子’剛剛順利通過一場大考的感覺?！比巳褐?，中車服務(wù)專班負(fù)責(zé)人、鹽城環(huán)?？萍汲羌o(jì)工委專職副書記裴龍橋掩飾不住內(nèi)心的喜悅，對記者感慨道。
據(jù)了解，從去年9月份，中車SRT項(xiàng)目落戶環(huán)科城之日時，環(huán)科城就從咬定目標(biāo)不放松、著力強(qiáng)化要素保障、全面提升服務(wù)水平、不斷完善推進(jìn)機(jī)制等四個方面入手，抽調(diào)園區(qū)精干力量，組成中車服務(wù)專班，奮戰(zhàn)一線、攻堅(jiān)克難，全力幫助企業(yè)解決難題，為項(xiàng)目順利推進(jìn)打下基礎(chǔ)。
“SRT一號線順利通過測試只是第一步，下一步是我們將通過SRT的開通，進(jìn)一步加速SRT列車配套企業(yè)的引進(jìn)，逐步實(shí)現(xiàn)列車本土化生產(chǎn)。目前，在江蘇中車改建的聯(lián)合廠房內(nèi)進(jìn)行的整車總組裝，首節(jié)TP車體單元已到達(dá)，等待管線及其他部件到貨，立即開始組裝生產(chǎn)。而在廠區(qū)南側(cè)，正在建設(shè)的總裝車間，就將計(jì)劃用于座椅、司機(jī)臺等部分內(nèi)裝件的引進(jìn)和生產(chǎn)?！?/span>
作為企業(yè)，中車的優(yōu)勢和強(qiáng)項(xiàng)是研發(fā)技術(shù)、找市場，但在項(xiàng)目建設(shè)過程中，大量工作需要與周邊協(xié)調(diào)。一張張?jiān)O(shè)計(jì)圖就是施工重要的依據(jù)，如果拿不出圖紙，勢必會影響到后面的施工進(jìn)度。
中車總裝項(xiàng)目啟動后，廠房建設(shè)的設(shè)計(jì)圖紙始終得不到落實(shí)，項(xiàng)目方收到的答復(fù)是設(shè)計(jì)院里有一些重大項(xiàng)目需要盡快完成，設(shè)計(jì)人員實(shí)在抽不開身。在這樣的特殊情況下，服務(wù)專班工作人員杜劍平每天準(zhǔn)時來到設(shè)計(jì)院，利用自己的專業(yè)知識，協(xié)助設(shè)計(jì)師一起完成他們手頭上的工作。
“之前在規(guī)建辦工作過一段時間，一些設(shè)計(jì)上的基本知識我都懂一些。為了能早一天拿到中車總裝項(xiàng)目的設(shè)計(jì)圖，我就到設(shè)計(jì)院給設(shè)計(jì)師們‘打下手’。設(shè)計(jì)人員也是被我的精神感動，答應(yīng)每天晚上加班后抽出時間完成超級智能電車總裝項(xiàng)目的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，就這樣，原本需要一個多月完成的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，僅僅花了15天就完成了。”
不僅前期溝通出現(xiàn)各種困難，在施工過程中每天也都會遇到一些意想不到的問題，服務(wù)專班也一直盡心盡力地去解決困難。記者了解到，專班里的每一個人都是沖在第一線，即便是下班之后，手機(jī)也24小時待命。每天一大早，大家先去的不是單位，而是早早地來到施工現(xiàn)場，繞著工地轉(zhuǎn)上一圈，這樣心里才踏實(shí)。
“不管天氣多差，都要在工地上兜幾遍，輪胎戳破了，鞋子進(jìn)水了……這些都是常有的事情。大家都跟消防搶險員一樣，哪里有點(diǎn)問題，就得第一時間趕赴解決。”
有了廠房、來了組裝生產(chǎn)線，沒有專業(yè)的工人，還是造不出列車。春節(jié)前，中車公司希望將生產(chǎn)人員集中安排到湖南株洲的中車總部進(jìn)行培訓(xùn)，一切準(zhǔn)備就緒，又恰逢國內(nèi)新冠疫情零星散發(fā)，為了不影響SRT整車生產(chǎn)本地化，中車服務(wù)專班的工作人員陪同學(xué)員一起前往株洲，對參加培訓(xùn)的學(xué)員進(jìn)行全程的閉環(huán)無縫管理，每天協(xié)助中車公司完成對人員的測溫、健康檢查等一系列工作，直至全部完成階段培訓(xùn)后，除夕當(dāng)晚才從株洲趕回家。
正是因?yàn)橛辛诉@些人點(diǎn)滴的努力
在質(zhì)量上嚴(yán)格把關(guān)
在工程上因地制宜
在態(tài)度上精益求精
才能使SRT順利完成“體檢”
讓市民有了新的出行方式
他們搭建了一座政企民的“連心橋”
全媒體記者：俞振華
值班總編：卜以勇 值班編委：孫成棟
全媒體編輯：盧凱 視覺設(shè)計(jì)：鄭雅
11