鹽城機(jī)場T1航站樓，將進(jìn)行改造！兩條高速也有新進(jìn)展→
近期
我市多個(gè)交通建設(shè)項(xiàng)目
有了最新進(jìn)展
鹽城南洋國際機(jī)場T1航站樓
改造工程通過可研評(píng)審
近年來，鹽城南洋國際機(jī)場航空業(yè)務(wù)量大幅上漲，T2航站樓接近設(shè)計(jì)吞吐量，難以滿足機(jī)場業(yè)務(wù)量增長及運(yùn)行保障要求。根據(jù)對(duì)機(jī)場航空業(yè)務(wù)量的預(yù)測，結(jié)合機(jī)場總體規(guī)劃近遠(yuǎn)期規(guī)劃定位，經(jīng)鹽城市委市政府和東部機(jī)場集團(tuán)共同商定，對(duì)機(jī)場T1航站樓進(jìn)行改造，預(yù)計(jì)2022年完成并投入使用。改造完成后，T1樓主要為國際航站樓，T2樓為國內(nèi)航站樓。
濱淮高速鹽城段
可行性研究報(bào)告
獲得省發(fā)改委批復(fù)
濱淮高速是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017～2035年）》“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)中“橫四”的重要組成部分，對(duì)于完善蘇北地區(qū)高速公路網(wǎng)布局，提升濱海港區(qū)集疏運(yùn)能力，加強(qiáng)蘇北腹地與沿海地區(qū)的聯(lián)系，支撐長三角一體化、沿海開發(fā)、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)等戰(zhàn)略實(shí)施，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義和作用。
濱海高速鹽城段線路起自鹽城港濱海港區(qū)，向西經(jīng)濱?？h城接入濱淮高速淮安段，全長約65公里，項(xiàng)目估算總投資102.07億元，預(yù)計(jì)2024年建成通車。
東臺(tái)至興化高速公路
施工圖設(shè)計(jì)工作大綱通過審查
東臺(tái)至興化高速公路是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2017-2035年)》中新增的高速公路，是江蘇省規(guī)劃“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)中的S26東興高速公路。路線起自東臺(tái)市南沈灶鎮(zhèn)，止于興化市大垛鎮(zhèn)，與鹽靖高速交叉，順接寧鹽高速公路，路線全長37.725公里。
全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用120公里/小時(shí)。全線共設(shè)東臺(tái)樞紐、東臺(tái)南互通、東臺(tái)西互通、張郭互通、荻垛互通5處互通式立交(終點(diǎn)樞紐為寧鹽高速設(shè)計(jì)范圍)，服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，監(jiān)控通信站1處。
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