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最新進(jìn)展！快速路網(wǎng)優(yōu)化！鹽城全域公交新格局來了！

鶴鳴亭房產(chǎn) 2021-01-04

為全市人民關(guān)注的

市區(qū)快速路網(wǎng)優(yōu)化工程

又有新進(jìn)展啦

日前，在快速路網(wǎng)優(yōu)化工程新都樞紐西北區(qū)域施工現(xiàn)場，支架搭設(shè)現(xiàn)場仍一片熱火朝天，為爭取春節(jié)前通車而努力奮戰(zhàn)。

我市快速路網(wǎng)建成里程已達(dá)90公里，隨著城市的發(fā)展，部分道路原有匝道、出入口已不能適應(yīng)市民新的快速出行需求。為了解決這一問題，市交投集團(tuán)對現(xiàn)狀快速路網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化，目前正在建設(shè)的是西環(huán)路高架節(jié)點(diǎn)改造項(xiàng)目和范公路南段輔道，全線272根樁基、60個(gè)承臺(tái)已全部完成，61個(gè)墩臺(tái)已完成52個(gè)。

上月21日，市政府發(fā)布《鹽城市全域公交發(fā)展和市區(qū)客運(yùn)功能調(diào)整實(shí)施方案》，堅(jiān)持以人民為中心，按照“政府主導(dǎo)、公交模式、公車公營、財(cái)政托底”的基本原則，加快實(shí)現(xiàn)市區(qū)公交一體化、市域公交全覆蓋，讓公共交通惠及千家萬戶，讓群眾綠色出行更安全、更便捷、更舒適。

上月28日，鹽城市區(qū)至東臺(tái)、射陽、建湖、阜寧、濱海、響水等市域公交正式開通，開啟我市全域公交發(fā)展新格局。

主城區(qū)快速公交體系將建成10分鐘發(fā)車間隔的市區(qū)各點(diǎn)間的線路，全面提升市區(qū)交通出行環(huán)境，建設(shè)以青年路、新都路、解放路、開放大道為主骨架的“兩橫兩縱”城市公交主走廊，以黃海路、鹽瀆路、海洋路、振興路、開創(chuàng)路、希望大道、五臺(tái)山路為次骨架的“三橫四縱”城市公交次走廊，以環(huán)路及四周國省道為補(bǔ)充的“環(huán)形放射”市域公交快速走廊。

在主城快速公交體系中，不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，SRT示范線、BRT線路，原則上每條線路長度不超過16公里，SRT示范線、BRT主、支線發(fā)車時(shí)間間隔為10分鐘，BRT環(huán)線發(fā)車時(shí)間間隔為8至10分鐘，協(xié)同優(yōu)化常規(guī)公交線路，在先鋒大島、城西北片區(qū)及環(huán)科城等區(qū)域適當(dāng)加強(qiáng)公交體系建設(shè)，形成主城區(qū)發(fā)車間隔為10分鐘的快速公交體系。

同時(shí)，開行主城區(qū)夜行和旅游班線，延長主城區(qū)公交干線營運(yùn)時(shí)間，新增和調(diào)整夜間公交線路，開行鹽都旅游直通車，支撐市區(qū)夜間經(jīng)濟(jì)和旅游經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展。此外，還將不斷提升公交智能化水平，在市區(qū)加快建設(shè)以公交信號優(yōu)先控制、出行信息智能服務(wù)、公交智能調(diào)度、監(jiān)測與運(yùn)行指揮為核心的綜合智慧出行系統(tǒng)及公交出行監(jiān)控保障系統(tǒng)，提高公交資源利用效率和運(yùn)營服務(wù)能力，改善市民乘車體驗(yàn)。

在推進(jìn)市區(qū)客運(yùn)站點(diǎn)功能整合上，我市將按照整合資源、優(yōu)化配置、合理分工、科學(xué)調(diào)度的原則，精心打造“高鐵綜合樞紐汽車客運(yùn)站”加“鹽城汽車客運(yùn)北站和鹽城汽車客運(yùn)西站”一加二汽車客運(yùn)站布局。

具體功能定位為：高鐵綜合樞紐汽車客運(yùn)站主要負(fù)責(zé)始發(fā)上海、浙江方向的省際班線，以及市際班線和縣際班線，建成市區(qū)交通零換乘的核心；鹽城汽車客運(yùn)北站主要負(fù)責(zé)始發(fā)向北方向的省際班線，以及為向北方向的市際、縣際班車配載；鹽城汽車客運(yùn)西站主要負(fù)責(zé)始發(fā)西南方向的省際班線和為西南方向的市際班車配載。

鹽城—東臺(tái)（鹽城站至東臺(tái)汽車站）