鹽城SRT一號線項目開工建設！
鹽城市區(qū)SRT一號線項目
近日正式開工建設！
SRT超級虛擬軌道交通線
猶如給這座讓人打開心扉的城市
系上了一條美麗的金腰帶
▲建成后運行的SRT車輛效果
項目建設地點為
市區(qū)中軸線青年路
躍進路至寶興路段
▲一號線站臺圖示
▲站臺效果圖
市區(qū)SRT一號線的建設對促進中心城區(qū)組團聯(lián)系發(fā)展、落實公交優(yōu)先的交通戰(zhàn)略、緩解城市擁堵，提升城市形象有著非常重要的意義。
▲青年路SRT站臺封閉施工
據介紹，超級虛擬軌道快運系統(tǒng)（Super autonomous Rail Rapid Transit，SRT）是由中車株洲電力機車有限公司首創(chuàng)。
以地面虛擬軌道導向運行的超軌列車（車長約36米），融合了軌道交通與常規(guī)公交的優(yōu)點，集“低成本、中運量、智能、環(huán)保、便捷”于一身，是介于有軌電車與BRT之間的新型軌道交通系統(tǒng)，是國家倡導的新基建項目，也是新一代5G智能城市軌道交通產品，具有無污染、無噪音、載客大、低成本、建設流程短等特點。
▲場地平整完備，建設寶興路站臺
據介紹，考慮到青年路高架4期施工以及新建高新區(qū)回車場的建設進度，一期線路起于青年路與躍進路交叉口，沿青年路高架地面車道向西布置，止于青年路與寶興路交叉口，全線總長度約為13.0公里，設站17座，線路平均站距約820米，東側回車場利用現(xiàn)狀亭湖新區(qū)公交回車場改建，西側暫不設回車場，在青年路與寶興路交叉口西側，利用高架橋墩下空間，建設快充充電樁，供SRT車輛在運營期間的充電。非運營期間車輛統(tǒng)一停放東側亭湖新區(qū)公交回車場。
其中開放大道以東8個站臺已建成，開放大道至西環(huán)路段5座站臺，利用現(xiàn)狀BRT站臺進行SRT站臺功能改建；西環(huán)路至寶興路段，沿線新建4座SRT站臺。
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