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盼望著、盼望著

鹽通鐵路工程在市民的期待中

一步一步往前推進(jìn)

日前

施工前線又傳來新消息

冷滑試驗(yàn)

接觸網(wǎng)冷滑是指接觸網(wǎng)在不帶電的情況下，通過機(jī)車受電弓的滑行，對接觸網(wǎng)進(jìn)行動態(tài)試驗(yàn)檢查。冷滑試驗(yàn)主要是對接觸網(wǎng)導(dǎo)高（軌面與接觸導(dǎo)線的垂直距離）、拉出值（接觸導(dǎo)線與軌道中心線左右偏移數(shù)值）、接觸網(wǎng)導(dǎo)線質(zhì)量有無彎曲等數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測，確認(rèn)實(shí)際參數(shù)是否滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，為接觸網(wǎng)送電、熱滑等工作提供良好條件。

接觸網(wǎng)冷滑時

試驗(yàn)區(qū)段不帶電

不代表鹽通高鐵接觸網(wǎng)無電

試驗(yàn)期間

接觸網(wǎng)隨時可能帶有

高達(dá)27.5kV的高壓電

鐵路部門提醒

1.嚴(yán)禁進(jìn)入接觸網(wǎng)周圍2米以內(nèi)的危險(xiǎn)區(qū)域，或在接觸網(wǎng)附近逗留。

2.嚴(yán)禁通過任何物體（包括導(dǎo)線、水流、繩索等物）接觸電氣化鐵路接觸網(wǎng)或向接觸網(wǎng)拋擲物品。

3.嚴(yán)禁在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各500米的范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球等低空飄浮物體。

4.嚴(yán)禁攀登鐵路電力線路桿塔或者在桿塔上架設(shè)、安裝其他設(shè)施設(shè)備。

5.嚴(yán)禁在鐵路電力線路桿塔、拉線周圍20米范圍內(nèi)取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學(xué)物品。

6.嚴(yán)禁觸碰電氣化鐵路接觸網(wǎng)，攀爬鐵路機(jī)車車輛、翻越車輛頂部，以及其他破壞鐵路電力線路設(shè)施的行為。

另外

倍受關(guān)注的鹽通高鐵東臺站

配套的這條隧道快通啦！

目前

東臺站工程已接近尾聲

與鹽通高鐵東臺站

配套建設(shè)的北海路下穿工程，

兩側(cè)引道部分已經(jīng)全部接通到主路，

土方回填、土地平整工作正在抓緊實(shí)施，

整個高鐵站房綜合樞紐工程

正按時序穩(wěn)步推進(jìn)。

北海路下穿立交項(xiàng)目

左、右幅各設(shè)單向4車道和1個人行通道。

出口寬25米，

左幅道路約1.32公里，

右幅道路約1.27公里。

北海路東延新建工程

是2020年東臺城建攻堅(jiān)重點(diǎn)工程，

自方向河至經(jīng)八路，

西接北海路下穿鹽通高鐵和新長鐵路工程，

與東臺高鐵站完美融合。

鹽通高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海鐵路的重要組成部分，是蘇北首條設(shè)計(jì)時速350公里的高鐵。鹽通高鐵建成后，將聯(lián)通青鹽鐵路、徐鹽鐵路、滬蘇通鐵路，使蘇北地區(qū)高鐵初步成網(wǎng)，大大壓縮蘇中、蘇北地區(qū)與上海的時空距離，對促進(jìn)長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展，助力“一帶一路”建設(shè)和“長江經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展具有重要意義。