今天上午12時許
鹽通高鐵最后一組
無縫鋼軌精準鋪設到位
鐵路正線長軌鋪設全部完成
意味著——
鹽通高鐵正線全線貫通
下一步
工程將進行長鋼軌的焊接、
應力放散等施工作業(yè),
有序進入靜態(tài)驗收階段,
9月迎來聯(lián)調聯(lián)試
最新時間表——
鹽通高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分,也是助力“一帶一路”建設和“長江經濟帶”發(fā)展的重要交通脈絡。
鹽通高鐵位于鹽城市、南通市境內,自徐宿淮鹽鐵路鹽城站引出,向南經大豐區(qū)、東臺市、海安市、如皋市,終至已經開通運營的滬通高鐵南通西站。
正線全長約156.6公里,全線設鹽城站、大豐站、東臺站、海安站、如皋南站、南通西站6座車站及國道村和陳橋2個線路所,設計時速350公里,預計2020年底開通運營。
鹽通高鐵與徐鹽高鐵、滬蘇通鐵路共同構成京滬高鐵南段的重要輔助通道,建成后實現(xiàn)徐鹽、連鹽、滬蘇通等鐵路間的互聯(lián)互通,形成華北、西北地區(qū)與長三角地區(qū)聯(lián)系的便捷運輸通道,緩解京滬高鐵徐州至上海間的運輸壓力,對于提高沿海鐵路通道整體運輸能力、提升區(qū)域路網輻射效能、促進長三角高質量一體化發(fā)展等具有重要作用。
鹽通高鐵無砟段鋪軌全部完成,
有砟段鋪軌開始;
鹽泰錫常宜鐵路預可研審查會召開;
……
最近這段時間
高鐵建設傳來的每一個消息
都在牽動很多人的心
作為沿海高鐵大通道江蘇段的速度亮點,在建中的鹽通鐵路當之無愧。而事實上,為爭取提速到350公里,鹽城走過一段非常艱難的歷程。
來源:交匯點、南通日報、鹽城發(fā)布綜合整理