天生便捷 | 縱橫2金軸 極速3高架
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圣樺寶龍世家，雙軸干道連接老城央、新亭湖、開發(fā)區(qū)，3路高架縱橫全城，得交通之利，海納全城流量。
交通不便 何來流量
道路就像城市的主動脈
沒有動脈，繁榮就無法流通
經(jīng)歷過實體商鋪時代的人們
都有深刻的體會
早在互聯(lián)網(wǎng)時代出現(xiàn)之前
城市的道路交通條件
就已經(jīng)成為人們心目中
“流量為王”的代言
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“地段、地段、還是地段”
李嘉誠這句著名口號背后
實際上說的仍然是流量
道路的等級、通達性
對流量（即所謂地段）的影響非常大
比如：鄉(xiāng)道過境流量大概率不如省道
貫通路的利用率一定高于斷頭路
縱橫雙金軸 脈系亭湖精萃
每個城市都有一條
刻進骨子里的路
對鹽城而言，是建軍路
彼時，它是全城繁華的封面代表
今天，隨著老城改造如火如荼
它仍舊以“城市母道”的姿態(tài)
占據(jù)著老城核心地利與繁華
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向西它匯入“先鋒大島”鹽城小外灘
向東過范公路、東環(huán)路
與青年路起點共匯于沈海高速
圣樺寶龍世家
沿路向北直行約500米即至建軍路
從容往來新、老亭湖
一脈通達老城央
圣樺寶龍世家
東側(cè)正臨希望大道
作為城東核芯區(qū)域的主干道
希望大道縱貫?zāi)媳?/p>
連接亭湖區(qū)與開發(fā)區(qū)
將行政、文教與商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)貫于一脈
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一條城市母道
一條城東主干道
聯(lián)結(jié)老城央、新亭湖、開發(fā)區(qū)
構(gòu)成三區(qū)一體的流量吸納體系
這是時代賦予的嶄新紅利
也是圣樺寶龍世家得天獨厚的秘密
極速三高架 盡享環(huán)射之利
自鹽城市區(qū)高架快速路網(wǎng)
以“一環(huán)五射”格局規(guī)劃鋪展開來
城市紅利不斷兌現(xiàn)
土地價值持續(xù)攀升
且已基本實現(xiàn)，從大市區(qū)任一點
驅(qū)車10分鐘左右駛?cè)肟焖俾?/p>
市區(qū)85%區(qū)域任意兩點30分鐘內(nèi)抵達
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其中最重要的一條高架路
莫過于青年路
鹽城市區(qū)格局，東西短窄，南北狹長
提升“環(huán)射”路網(wǎng)整體效率成為關(guān)鍵
橫貫東西的青年路正是點睛一筆
2016年10月
青年路高架通車前夕暴漲的房價
已經(jīng)證明了它的重要性
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圣樺寶龍世家
南行約1公里左右即至青年路
青年路高架東西通達
西行不到3公里接軌范公路高架
進入通榆河西的城市成熟區(qū)
東行不到2公里即至東環(huán)路高架
通過環(huán)線南、北向，出行可覆蓋全城
高鐵跨全國 空港匯世界
圣樺寶龍世家
外部交通條件也十分優(yōu)秀
一方面，南洋國際機場地處城東北
從圣樺寶龍世家出發(fā)
或建軍路、或希望大道
都可無縫接軌機場路
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另一方面，與高鐵鹽城站距離更近
上青年路高架后
約2公里即可抵達
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在私家車的高速出行方面
沿時速80Km/h的青年路高架
行車約8Km即至沈海高速口
北通連云港、青島
向南可至蘇南、上海
圣樺寶龍世家
約35萬方都會綜合體
擇址區(qū)府尊位
得三區(qū)一體通衢之利
攬雙金軸三高架縱橫之便
海納全城流量，輝映世界風采
必將代言新城東
成為時代寵愛下的城市驕子
/效果圖
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