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喜訊!5月16日,新都路通榆河大橋通車!同步建成的還有……

市區(qū)城市建設再迎好消息

又有一座大橋即將通車啦

快跟著小編一探究竟吧

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5月7日上午,新都路通榆河大橋工程現(xiàn)場一片忙碌,200多名建設者緊張有序施工?!拔覀冋古殴て?,加班加點,上足人力和設備,確保5月16日實現(xiàn)新都路恢復通車目標,為市民提供良好的交通出行條件?!敝需F四局徐鹽鐵路八標負責人說。







“新都路通榆河大橋工程時間緊,任務重,鐵路工程和道路施工交叉作業(yè)增加了施工難度。新都路路面施工前,我們必須對原來的新長鐵路路基及纜線進行遷改,遷改工作于4月15日完成。隨后我們就現(xiàn)場組織4個班組24小時同時對689頂平米框架橋(長13米,寬53米)和53.2延米U形槽施工,施工完成后就立即組織道路填筑和相關(guān)附屬施工。”


按原來的審批計劃新都路6月30日恢復通車,他們通過合理安排工期,優(yōu)化施工組織,加大施工投入,將工期縮短一個半月,道路開通時間提前至5月16日。


“雖然工期緊,但大家干勁十足,都想著新都路早日恢復通車。”在新都路南側(cè)人行道,工人們在加緊鋪設荷蘭磚。道路綠化、路燈燈柱及設備安裝、交通信號燈及監(jiān)控安裝等作業(yè)也在有條不紊地進行。
截至目前,道路綠化已完成60%,道路亮化工程基礎澆筑完成,道路工程剩余瀝青計劃于5月10日施工完成。


徐鹽鐵路新都路存車場路基分部施工也在穩(wěn)步進行,工人們正進行水溝、腳墻及邊坡綠化施工,計劃5月16日全部完成。
據(jù)了解,新建鹽城站存車場共計6條線路,受到既有新長鐵路路基及鐵路兩側(cè)纜線平面位置影響,徐鹽鐵路鹽城站開通時只完成了4條存車線,剩余的2條存車線及新都路框架橋東側(cè)節(jié)段七則在既有新長鐵路路基及纜線遷移完成后開始施工。

“現(xiàn)在現(xiàn)場都是24小時連續(xù)作業(yè),保障新都路道路按時恢復通車?!蹦壳按孳噲雎坊钪鸦窘Y(jié)束,確保新都路道路開通兩側(cè)填筑完成。




來源:鹽阜大眾報報業(yè)集團全媒體記者 丁中明 陳婷

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